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碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm，達標率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現早期反射裂縫的關鍵參數，破碎后粒徑可通過調整重錘下落高度進行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

破碎后的碎石尺寸理想、均勻，破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝。工程經營表明，碎石尺寸在8~20cm之間時，可取得較為理想的效果。碎石尺寸過大，容易造成應力集中，引起反射裂縫的概率急劇增da；碎石尺寸過小，則會使路面的承載力過渡減小。破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時下部的較大的粒度結構也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結構可使碎石塊之間相互嵌合，經壓實后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。

每日大約7:30做準備工作，如加油、加水，對設備進行例行檢查，大約8:30開始正常的破碎工作。因設備體積龐大，在施工路段路口調轉車頭時，需業(yè)主單位指派專門的交通協管員指揮交通，以保證施工an全和車輛行人an全。為方便設備停放、加水、加油以及檢修，應選擇一處固定的地點停放。

操作人員經過培訓，考核合格后才能上崗。正確操作設備，及時保養(yǎng)檢修。設備施工時，要確保施工區(qū)域內無閑雜人員。設備在調頭和后退時，有專人指揮，確保安全。在施工區(qū)域內不得放置多余的施工材料和安全實施等。施工人員在工作區(qū)域佩戴全帽，背心等。設備夜間停放地點周圍放置警示標志。